Чемпионат GP2
- Категория: одноместные болиды с открытыми колесами (оупен-виллс)
- Регион: международный чемпионат
- Первый сезон: 2005
- Пилоты: 28
- Команды: 13
- Конструктор автомобилей: Dallara
- Поставщик двигателей: Renault
- Поставщик шин: Bridgestone
- Официальный сайт: GP2Series.com
Чемпионат GP2 Series, вкратце – GP2, это вид автомобильных гонок, представленный с 2005 года в качестве долгосрочного чемпионата поддержки Формулы 1, созданный на базе чемпионата Формула 3000. Формат чемпионата был создан Берни Экклстоуном и Флавио Бриаторе. Экклстоун также владеет правами на название GP1. С 2010 года стартует также чемпионат GP3, который станет основным поставщиком пилотов для GP2.
Созданный для того, чтобы дать возможность гоночным коллективам выступать в конкурентоспособном чемпионате и чтобы стать отличной гоночной школой для пилотов перед Формулой 1, GP2 обязал все команды использовать одни и то же шасси, двигатель и поставщика шин, чтобы дать возможность пилотам показать свой талант. Все гонки, кроме трех в сезоне, являются гонками поддержки для Формулы 1 для того, чтобы соответствовать имиджу старшего чемпионата перед Ф1, а также с целью дать возможность гонщикам получить опыт инфраструктуры гонок Гран-при, чтобы ознакомить их с такими особенностями Ф1, как маршалы, медицинское обеспечение, работа с прессой и т.д. В 2005 и в 2007 годах гонки GP2 проходили на автодроме Бахрейна, все остальные гонки проходили в Европе.
Несколько пилотов из GP2 перешли в Формулу 1. Чемпион 2005 года Нико Росберг перешел в команду Williams в 2006 году. Чемпион 2006 года Льюис Хэмильтон перешел в Формулу 1 на следующий сезон в команду McLaren, чемпион 2007 года Тимо Глок выступает в Toyota с 2008 года. Исключением из правил стал чемпион 2008 года Джорждио Пантано, однако он уже был боевым пилотом Формулы 1 до своей карьеры в GP2. Нынешний чемпион серии, Нико Хюлкенберг, вероятнее всего станет боевым пилотом команды Williams с 2010 года. Вдобавок к этому, почти все вице-чемпионы серии – Хейкки Ковалайнен (2005), Нельсиньо Пике (2006), Лукас ди Грасси (2007), становились тест-пилотами команды Renault на следующий год. Первые двое перешли позже в Формулу 1 в качестве боевых пилотов. Вице-чемпион 2008 года Бруно Сенна не нашел себе место пилота в Формуле 1. Имя вице-чемпиона 2009 года, россиянина Виталия Петрова, связывают с одной из новых команд сезона-2010 – Campos Grand Prix.