Болид GP2

Болид чемпионата GP2 используется всеми командами. Он состоит из шасси Dallara, оснащается двигателем типа V8 от компании Renault и шинами Bridgestone.

Шасси

Спецификация шасси GP2 2009 года была создана компанией Dallara Automobili. Болид образца 2006 года обладал двойным (биплановым) задним антикрылом, а в 2005 году – тройным (триплановым). Однако на гонке в Монако в 2006 году также использовалось тройное заднее крыло. Передние и задние рычаги подвески были усилены, также как и обе стойки подвески.

Двигатель

4-литровый мотор Renault V8 включает в себя возможности внутренней, картографической и программной настройки для того, чтобы улучшить отдачу и потребление топлива. Мотор выдает мощность около 580 л.с. (432.5 кВ).

Коробка передач

Коробка передач 2009 года была создана компанией GearTek, она обладает 8-позиционным барабаном с храповым механизмом и программными настройками, а также  новыми поперечными валами фиксирующей системы, чтобы облегчить переключение передач.

Шины

Bridgestone – единственный поставщик резины для чемпионата GP2. Хотя в 2005 году использовались рифленые шины, правила изменились уже в 2006 году. С этого сезона используются слики. Бриджстоун поставляет три состава покрышек для гонок на сухой трассе (мягкий, промежуточный и твердый составы), а также спецификации для гонок на мокрой трассе. Выбор резины для конкретной гонки зависит от рекомендаций поставщика и решения организаторов серии.

Другие части болида GP2

Компания Brembo является поставщиком суппортов тормозных моноблоков и дисковых тормозов исключительно для GP2. Также все машины оснащены внутренней системой охлаждения, новым водяным радиатором, радиаторным каналом, водно-маслянным теплообменником, измененной системой дегазации масла, масляными и водяными трубами.

Технические данные

Согласно исследованиям и предсезонным тестам, болид GP2 разгоняется от 0 до 200 км/ч за 6,7 сек. Максимальная скорость машины – 320 км/ч, что делает этот автомобиль самым быстрым в классе одноместных болидов с открытыми колесами, кроме болидов Формулы 1 и  Indycar. Машины отличаются высокой надежностью. Согласно оценкам экспертов, болиды GP2 уступают машинам Ф1 в среднем около десяти секунд на круге.