5 принципов GP2

С момента своего дебюта, чемпионат GP2 придерживается следующих пяти ключевых принципов: производительность, ценовой контроль, зрелищность, безопасность и подготовка. Спортивный и технический регламенты являются основными документами чемпионата и изменяются только в случаях модификаций, однако принципы чемпионата остаются неизменными.

Производительность:

Часто время прохождения кругов болидами GP2 сравнимо с такими же показателями слабых болидов Формулы 1, поэтому понятно, что нет другого подобного формульного чемпионата для молодых пилотов, который может сравниться с производительностью машин серии GP2. Моторы мощностью более 625 л.с., отсутствие электронных помощников (таких, как трекшн-контроль или усилитель рулевого управления) вдобавок к граунд-эффекту и сликам делает болиды GP2 мощными и непростыми в управлении.

Ценовой контроль:

Работая с бюджетами, составляющими около 1% от бюджетов действующих команд Формулы 1, команды чемпионата GP2 тем не менее соревнуются на тех же трассах, в те же уик-энды, для той же аудитории и предлагают очень интересные гонки для болельщиков и паддока Ф1. С централизованными закупками, строгими ограничениями на тесты и полным запретом на индивидуальное развитие машин, бюджеты поддаются контролю, в то же время модификации делаются с оглядкой на то, сколько они будут стоить непосредственно командам.

Зрелищность:

Общеизвестно, что главная маркетинговая ценность GP2 в том удовольствии, которое приносят публике гонки чемпионата. С двумя заездами в каждый уик-энд, реверсивным порядком старта, обязательными пит-стопами и 26 одинаковыми автомобилями, серия никогда не была скучной, и всегда приносила много удовольствия своим зрителям.

Безопасность:

Гоняясь на скоростях, очень близких к Формуле 1, безопасность, разумеется, главный приоритет. Болид GP2/08 прошел все краш-тесты ФИА для Формулы 1. Все машины чемпионата оборудованы противоударными панелями, а пилоты обязаны надевать шлемы типа HANS. У чемпионата есть специальный комитет по вопросам безопасности, который работает последние 4 года.

Подготовка:

Рекорд говорит за нас: в автоспортивном мире никогда еще не было такой «младшей формулы», столь же успешной, как чемпионат GP2. В 2009 году, после всего четырехлетней истории, более трети пилотов в Формуле 1 – выпускники серии GP2: для чемпионата не может быть лучшей награды, чем быть серией, готовящей молодых пилотов лучше, чем где бы то ни было.