Пастор Мальдонадо (Pastor Maldonado)

Страна: Венесуэла
Дата и место рождения: 9 марта 1985 года. Маракай (Венесуэла)
Сезоны в GP2: 2007 – 2009
Сезоны в GP2 Asia: 2008/09

Состояние на 2009 год

Команда: ART Grand Prix
Болид № 9
Прошлые команды: Piquet GP, Trident Racing
Стартов / побед / поулов: 52 / 4 / 3
Лучших кругов: 5
Лучший сезон: 5-й в 2008
Чемпионские титулы: 2004 – Итальянская Формула Рено

Карьера

Предыдущие чемпионаты:

• 2003–04: Итальянская Формула Рено
• 2004: Евросерия Формула Рено 2.0
• 2005–06: Формула Рено 3.5

Формула Renault

Первый этап карьеры Мальдонадо во взрослых формулах начался в Италии в 2003 году. Он выступал в местом чемпионате Формула Renault в команде Cram Competition, став седьмым по итогам сезона. Заметные результаты этого года: три подиума и один поул. Также команда Cram Competition приняла участие в немецком первенстве Формула Renault в Ошерслебене.
В 2004 году Мальдонадо участвовал в двух чемпионатах: итальянской и европейской сериях Формулы Рено, снова в команде Cram Competition. В Италии он выиграл титул, набрав 8 побед и 6 поулов из 17 гонок. В европейском чемпионате он стал восьмым в общем зачете, заработав 2 победы. Мальдонадо также нашел время для участия в новом чемпионате Renault V6 Eurocup в Спа, став пятым в гонке.
В ноябре 2004 года Мальдонадо получил возможность тестов в команде Формулы 1 Minardi, в итальянском Мизано. Бывший владелец коллектива Джанкарло Минарди присутствовал на тестах и положительно отозвался о Пасторе.

Итальянская Формула 3000

В 2005 году Мальдонадо не смог набрать достаточного бюджета, чтобы продолжить выступление в Формуле Рено. Однако у него получилось выйти на старт четырех гонок итальянской Формулы 3000 в команде Sighinolfi Auto Racing. Победив в одной из них, он стал обладателем девятого места в общем зачете чемпионата. Также Мальдонадо семь раз выходил на старт Мировой серии Рено, где лучшим результатом стал финиш на 7 месте. Однако его участие в WSR было прервано на 4 гонки из-за дисквалификации по причине опасного вождения. Во время аварии в Монако он не замедлился, несмотря на наличие предупреждающих флагов, в результате серьезно пострадал один из маршалов.

Формула Рено 3.5

В 2006 году Мальдонадо стал боевым пилотом в чемпионате Формула Renault 3.5 в команде Draco Racing. Став третьим в общем зачете, он трижды победил, шесть раз поднимался на подиум и пять раз стартовал с поула. Однако этот сезон был отмечен серьезными разногласиями. Мальдонадо мог выиграть титул, не будь он оштрафован дисквалификацией с первого места в Мизано из-за технического несоответствия регламенту. Команда Draco Racing подала на аппеляцию, и результаты чемпионата были «предварительными» до заседания комиссии по автоспорту, на котором судьи подтвердили правомочность решения стюардов. Потерянные 15 очков были бы достаточными для перемещения с третьего места на первое, впереди Алекса Даниэльсона и Борьи Гарсии.

Чемпионат GP2

Результаты Мальдонадо в Формуле Рено 3,5 оказались достаточными для того, чтобы на него обратили внимание команды GP2, и он подписал контракт с Trident Racing на сезон-2007 после успешных тестов в конце 2006 года. Первую победу венесуэлец одержал в четвертой гонке своей карьеры в Монако. Однако он был вынужден пропустить последние 4 этапа сезона из-за перелома ключицы во время тренировки, что не позволило ему претендовать на высокие места. В 2008 году Пастор перешел в команду Piquet Sports. В середине сезона у него на счету было два поула и два подиума. Нелепо прошел спринт в Сильверстоуне под дождем – застряв на старте, он смог начать гонку, но был оштрафован на пит-лейн, во время отбывания наказания он заработал еще один штраф, в этот раз за превышение скорости, еще один пенальти за обгон под желтыми флагами, а на последнем круге он врезался в Адриана Валлеса и Камуи Кобаяши. Первую гонку в Венгрии он начал с последнего места, но смог переместиться на пятое, оставаясь на трассе больше всех других пилотов и проехав несколько быстрейших кругов на прикатанной резине. В этом сезоне было четыре подиума, включая победу в Спа. Последние 6 гонок помогли Мальдонадо подняться до пятого места в чемпионате пилотов к концу сезона.

В 2009 году он подписал контракт с командой ART Grand Prix. Частью договора стало участие пилота в трех этапах зимнего чемпионата 2008–09 GP2 Asia. Очень часто в 2009 году Мальдонадо находился в тени своего напарника Нико Хюлкенберга, но Пастор закончил сезон на шестом месте, что позволило его команде завоевать титул.

В 2009 Мальдонадо также выступил на первом этапе сезона Евросерии 3000 на автодроме Альгарве для того, чтобы набраться опыта перед финалом сезона GP2. Пастор выиграл первую гонку, стартовав со второго места.