Super Nova Racing

Super Nova Racing – это британская автогоночная команда выступающая в сериях GP2 и А1GP. Команда была образована Дэвидом Сирсом (David Sears) и Нозумо Сарухаши (Nozumo Saruhashi) в 1991 году, как возрожденная команда David Sears Motorsport при поддержке японского спонсора Nova. Цель создания было участие в чемпионате All Japan Formula 3.

Как только команда достигла успеха в Японии, она перешла на международную арену в Европейский чемпионат Ф3000 в 1994 году и вплоть до 2004 года, перед тем как перейти в заменивший Ф3000 чемпионат GP2, выступала там.

Super Nova Racing считается одной из самых успешных команд в международном автоспорте.

Super Nova Racing до GP2

Super Nova Racing отличается от других команд своей стабильностью – 10 лет выступлений в Ф3000 (1994-2004), где команда достигла превосходных результатов: 5 побед в зачете команд и 4 в личном зачете, 22 победы в гонках и 26 поулов.

Первый год в Ф3000 команда проходит уверено вместе с японцем Таки Иноуэ и итальянцем Винченцо Соспири. Команда борется за титул вплоть до последних гонок и зарабатывает 4-ю позицию в зачете команд. В следующем году команде удается добиться титула и 1 и 2 места в личном зачете у итальянца Винченцо Соспири и бразильца Рикардо Россети соответственно.

В течении следующих 8 лет Nova выигрывает чемпионат еще 4 раза (рекордное количество) и устанавливает рекорды в серии практически ежегодно, зарабатывая при этом больше поулов, подиумов и побед чем другие соперники с, почти, 20-летним опытом.

Последний титул команды был в 2002 году. История команды уникальна, во многом это объясняется талантом босса команды Девида Серса находить талантливых пилотов. За 10 лет участия в Ф3000 в команде выросли, по меньшей мере 7 пилотов Формулы 1, например: Рикардо Зонта, Марк Веббер и Хуан Пабло Монтойа.

Super Nova Racing в GP2

После, того как Ф3000 перестала быть поддерживающей Формулу 1 серией в 2004, Super Nova была одной из 12 команд, приглашенных ФИА во вновь созданную серию GP2 – замена Ф3000. В 2005 году Nova проводит впечатляющий сезон и финиширует на 3-м месте в зачете команд, вместе с 6-м местом итальянца Джоржо Пантано и 5-м местом британца Адама Карролла.

Следующие сезоны проходят немного хуже, но команда по-прежнему остается одной из тех, кто действительно создает конкуренцию на трассе.

За время пребывания в GP2, многие из пилотов перешли в другие серии, не только в Америку, где у команды превосходные связи с IRL (IndyCar Series) и Champ Car teams, но и в Формулу 1, где у Surer Nova установлены плотные связи со многими командами, работавшими ранее как младшие команды Benetton, Renault, Williams, Jordan.

Сегодня Super Nova участвует в обоих чемпионатах GP2 и GP2 Asia и постоянно демонстрирует профессиональные качества и стремится к максимальной отдаче от персонала, пилотов и машин.

Комментарии Дэвида Сирса

Мы выбрали GP2 т.к. чувствовали, что это лучшая серия для команды и пилота, планирующего свое будущее в Формуле 1. Обязательные питстопы, без сомнения – хорошая тренировка для молодых пилотов. К тому же обратный порядок пилотов при старте во второй гонке создает невероятное напряжение и делает гонку интереснее.

Что касается машины GP2, то она постоянно совершенствуется и уже является шедевром. Для пилотов и инженеров нелегко довести машину до ума и это огромный вызов для всех, кто в это вовлечен.
Я верю, что следующий сезон будет для нас еще более удачным, и Super Nova будет бороться за победы во главе пелетона.

Персонал Команды

• Руководитель: Давид Сирс (David Sears)
• Менеджер: Энди Роч (Andy Roche)
• Гоночные инженеры: Патрик Курей (Patrick Coorey),  Dan Walmsley
• Главный механик: Поль Девлин (Paul Devlin)
• Инженер по данным: Джеймс Урвин (James Urwin)
• Механики: Mark Holton, Philip High, Marius Gjevik, Geoff Spear
• Водители грузовиков и обслуживаение: Ian Martin, Steven Pratt
• Секретарь и Пиар-менеджер: Lindsay Venn & Карл Тайлор (Carly Taylor)