Fat Burner Racing Engineering

Fat Burner Racing Engineering – это испанская автогоночная, которая была образована в 1999 году Альфонсо де Орлеан-Бурбон.
Fat Burner – партнер Racing Engineering, компания по производству напитков.
База команды располагается в Сан-Лукаре де Баррамеда недалеко от Хереса, именно там готовятся все болиды.
Так же у команды есть отдельная группа по обеспечению материалами и трансляции новостей, она располагается в Швейцарии.
До GP2 команда выступала в следующих сериях: Мировая серия Ниссан, Испанская Ф3.
В GP2 Racing Engineering чувствует себя достаточно уверенно, в 2008 году пилоту команды Джорджо Пантано покорился чемпионский титул, а команда заняла 4-ю позицию в зачете команд.
Сфера деятельности и услуги Racing Engineering
Racing Engineering предоставляет услуги по тюнингу дорожных машин, которые включают в себя использование внутренних систем автоматического проектирования (САРП) деталей и частей машины. В отделе по конструированию проектов задействованы опытнейшие инженеры со всего мира и из различных сфер индустрии. В возможности команды входят самые современные станции по компьютерному проектированию и созданию деталей. Разработки осуществляется с использованием компьютерных ЧПУ (числовое программное управление).
Компания улучшает дорожные машины, превращая их в машины с характеристиками гоночных, при этом используется специально созданные детали из углеволокна (карбона) любого размера и формы, создаются различные системы подвесок, под нужды клиентов, используются последние системы тормозов от Brembo и Ferodo. Так же с использованием последних технологий улучшаются моторы, коробки передач. Перед тем, как перейти в пользование, каждая машина проходит тесты с водителем-профессионалом. Но самый важный момент, который делает компанию отличной от других Тюнинг-сервисов, это то, что Racing-Engineering обладает гоночным опытом, который, безусловно, помогает сделать машину быстрее, мощнее и устойчивее.
Компания говорит о себе так: “Мы лучшая Тюниг-компания на юге Испании”.
Комментарии Альфонсо де Орлеан-Бурбон
После того, как мы выиграли чемпионат с Джорджо Понтано в 2008 году, стало понятно, что мы можем побеждать. У нас есть все необходимое, чтобы зарабатывать титулы в GP2, сильнейшем автогоночном чемпионате после Формулы 1. GP2 отличный чемпионат – впечатляющие гонки, благодаря мощным машинам, профессиональным командам, мотивированным пилотам, гигантскому количеству болельщиков, заинтересованности СМИ, которое постоянно ищет пути привлечения все больших болельщиков и экономической стабильности, которая создает великолепную платформу для спонсоров.
Состав команды
- Руководитель: Альфонсо де Орлеан-Бурбон (Alfonso de Orleans Borbon)
- Управленческий директор: Ines Koschutnig
- Спортивный директор: Thomas Couyotopoulo
- Логистик и координатор: Miguel-Angel Villalba
- Главный инженер: Andrew Ferguson
- Гоночный инженер: Stuart Robertson
- Инженеры по данным: Charles Marchand, Cristina Serrano
- Главный механик: Garth Harradine
- Механики: David Schmit, Jean-Baptiste Deschamps, Andr? Mendes, Gregory Galves
- Водители грузовиков: Arnaud Bellanger, Denis Thomas
| Racing Engineering – результаты выступлений в GP2 series | |||||||||
| Год | Пилоты | Страна | Гонки | Победы | Поулы | Б. круги | Очки | Л.З. | К.З. |
| 2005 | Нил Яни | Швейцария | 23 | 2 | 1 | 48 | 7й | 5ое | |
| Борья Гарсия | Испания | 22 | 17,5 | 14й | |||||
| 2006 | Адам Кэрролл | Британия | 21 | 33 | 8й | 7ое | |||
| Хавьер Вилья | Испания | 21 | 26й | ||||||
| 2007 | Хавьер Вилья | Испания | 21 | 3 | 42 | 5й | 6ое | ||
| Сержио Жименес | Бразилия | 5 | 4 | 24й | |||||
| Эрнесто Визо | Венесуэла | 3 | 29й | ||||||
| Филипе Альбукерке | Португалия | 2 | 32й | ||||||
| Маркос Мартинес | Испания | 8 | 5 | 22й | |||||
| 2008 | Хавьер Вилья | Испания | 20 | 8 | 17й | 4ое | |||
| Джорджо Пантано | Италия | 20 | 4 | 4 | 4 | 76 | 1й | ||
| 2009 | Лукас Ди Грасси | Бразилия | 20 | 1 | 1 | 1 | 63 | 3й | 4ое |
| Дани Клос | Испания | 20 | 4 | 21й | |||||