Главная » GP2 » Аналитика » Доходы от телетрансляций и GP2 – где деньги, Берни?..
2-11-2010 (01:51) / Просмотров: 108 / Комментариев: 1

Доходы от телетрансляций и GP2 – где деньги, Берни?..

Восьмидесятилетию Берни Экклстоуна посвящается. Long live Bernie, на радость нам и славу автогонкам!

Берни Экклстоун

Известно, что доходы команд GP2 приходят из трех основных источников, хотя очень часто – всего из одного:

  1. Гонщики – те, кто хотят выступать в GP2, должны принести с собой контракт со спонсором размером от 0,9 до 1.3 млн. евро за 1 сезон – и это было уже в 2009 году. Сейчас бюджеты выросли еще больше. К тому же, обычно спонсоры выплачивают деньги при серьезных повреждениях машин. В 2009 году несколько гонщиков заплатили меньшие деньги, но это исключение, которое в 2010 году превратилось уже в историю.
  2. Спонсоры команд – если мы не ошибаемся, то такие есть только у ART, Racing Engineering, Arden и Barwa Addax.
  3. Некоторые команды обслуживают гоночные коллективы в Ф3, Superleague, раньше это было и в A1GP. Однако это нельзя считать прямым доходом именно GP2 – скорее, это часть их бизнеса.

В этом списке отсутствует один важный источник, жизненно важный для команд Ф1: доходы от телетрансляций. Владельцами Формулы 1 является фонд CVC. Он же, через Берни Экклстоуна, распоряжается и доходами от телетрансляций этапов. А транслируются ведь не только гонки непосредственно Ф1, но еще и GP2. Так не было бы правильным, если команды GP2 стали бы получать часть этого дохода? Да, именно так и надо, и тому есть несколько причин, а также некоторые подсчеты.

Расчеты

Вот довольно простой расчет. К бюджету каждой команды добавляется около 1,3 млн. евро, а это весьма ощутимые деньги. Этот доход – не предмет споров о том, должны или не должны команды GP2 получать эти деньги. Это те деньги, которые они уже заработали, по аналогии с доходами команд Ф1 от телетрансляций. Гонки – отличное шоу, за которое платит телевидение.

Итак, главный вопрос – а где, собственно, эти деньги? Почему команды GP2 не получают своих отчислений? С нашей точки зрения, проблема в том, что в GP2 не существует организации, подобной FOTA. Команды не организованы в единую ассоциацию. Но если бы они смогли приложить хоть небольшие усилия, то с легкостью могли бы получить хотя бы половину из высчитанной нами суммы, а это 650 тыс. евро в год, около 25-30% бюджета для многих коллективов.

Большинство команд эволюционировали из коллективов Ф3000 или Формулы 3. Раньше они выступали в чемпионатах, которым не уделялось должного телеэфира, по крайней мере – на регулярной основе, а потому и дохода просто не существовало. Все доходы шли только от богатых гонщиков и их спонсоров. А самым простым ответом на вопрос “Где деньги” будет такой – да попросту ни одна команда не задавала этот вопрос нужным людям.

Кто же расстанется с этими деньгами? Сейчас их получают владельцы Формулы 1 – фонд CVC и Берни Экклстоун. Конечно, они уделяют некоторое внимание GP2, но вряд ли оно слишком высоко в материальном плане. Кроме того, есть факт, что чемпионат GP2 в целом уже заработал эти деньги, которые им очень нужны – не для того, чтобы получить прибыль, а для развития. Для того, чтобы уменьшить стоимость выступления для гонщиков. Это необходимо для того, чтобы гонки не превратились в забаву рента-драйверов, а оставались спортом самых быстрых людей за Земле.

В чемпионате GP2 намечается кризис. В 2010 году мы не видели ярких талантов, а нынешний чемпион Пастор Мальдонадо во многом уступает предыдущим победителям. Команды Ф1 не слишком заинтересованы в таких гонщиках (и Пастора, и Серхио Переса трудоустраивают коллективы, которым за это неплохо платят). А на пятки чемпионату GP2 уже вплотную наступают другие – Мировая Серия, Формула 2, даже дочерняя GP3, где стоимость участия для гонщиков гораздо более доступная.

Командам GP2, если они хотят выжить в начавшейся конкуренции чемпионатов, необходимо уменьшить стоимость участия в чемпионате хотя бы до уровня менее 1 млн. евро в год, сделав свою категорию более доступной и популярной для талантливой молодежи. Иначе доброе имя GP2, которое дало путевку в мир Гран-при множеству лучших гонщиков, через несколько лет будет запятнано, а выходцы этого чемпионата перестанут пользоваться популярностью. Команды должны самоорганизоваться и найти другие источники дохода, чтобы уменьшить издержки. Доходы от телетрансляций – лишь один из способов добиться этого. А в следующий раз мы рассмотрим такие аспекты экономики GP2, как дочерние чемпионаты – GP2 Asia, GP3, и даже намечающийся GP4.

Случайные фото

Коментариев: 1
  1. 1

    Dmitry
    05 Апр. 2011 в 20:28

    По поводу бюджетов: озвученные цифры – это ведь только для летнего сезона? По моим данным, изначальная цена, которую объявляют достаточно быстрым пилотам – 2,2 миллиона (Азия + лето). Конечно, чемпионат очень сильно переоценён, и эта цена в процессе переговоров должна падать.

Не молчите, если есть что сказать!

 
 
X

Забыли пароль?